Informationen rund ums Motoröl

Unter Motoröl versteht man alle Sorten von Schmieröl, die dafür sorgen, dass aufeinander reibende Metallteile im Motor eines Autos sich nicht sofort verschleißen. Außerdem schützt es vor Korrosion, sorgt für Kühlung, reinigt den Motor und dichtet zwischen Kolben und Kolbenringen ab. Motoröl muss hohen wie niedrigen Temperaturen standhalten können.

Je nach Motortyp (z.B. Diesel, Otto, etc.) werden andere Motoröle empfohlen, an die man sich strikt halten sollte. Daher sollten die Öle niemals gemischt werden, es sei denn, es handelt sich um verschiedene Öle für denselben Motortyp. In welchen Zeitabständen ein Ölwechsel durchgeführt werden sollte, ist abhängig von den Angaben des Fahrzeugproduzenten, der Anzahl an durchgeführten Kaltstarts und der fortschreitenden Verdickung des zu verwendenden Schmieröls. Der Ölfilter, der das Öl zum Motor leitet, sollte ebenfalls im angegebenen Wechselintervall ausgetauscht werden.

Grundsätzlich gibt es für jeden Motortyp verschiedene Sorten Schmieröl. Mineralöle werden durch Raffinieren aus Erdöl gewonnen, bestehen aus vielen verschieden langen Kohlenwasserstoff-Molekülen und können relativ schnell produziert werden. Ihnen werden Additive hinzugesetzt, die die Schmierstoffe verbessern. Je mehr Additive im Motoröl zu finden sind, desto höher ist die Qualität. Dadurch steigt aber auch der Preis drastisch an. Synthetische Öle bestehen zum großen Teil aus einheitlichen, gleich langen Molekülen. Dadurch arbeiten sie wesentlich effizienter, können in verschiedenen Bereichen und vor allem sparsamer verwendet werden. Dafür ist die Herstellung um einiges aufwändiger, was sich deutlich im Preis niederschlägt.

Durch Zugabe von Additiven wird die Leistungsfähigkeit noch einmal deutlich gesteigert. Spezielle Leichtlauföle können sogar dafür sorgen, dass Kraftstoff eingespart werden kann. Dies ist aber von sehr vielen Faktoren abhängig und muss von jedermann im Einzelfall entschieden werden, ob sich die Anschaffung eines solchen Synthetiköls lohnt. Longlifeöle müssen in Automobilen mit Longlife-Service benutzt werden, da nur so der dafür zuständige Computer den nächsten anfallenden Ölwechsel bestimmen kann.